文|市值观察 泰罗
编辑|小市妹
日前，多家新势力车企公布了11月的交付情况怎么破手机密码华为 。
哪吒蝉联造车新势力交付量第一怎么破手机密码华为 。11月交付量约为1.51万辆，同比增长50.5%;1~11月累计交付量约14.43万辆，同比增长142%。
此前被质疑力不从心的“蔚小理”有了新的变化，理想和蔚来在11月都实现了环比的大幅上涨怎么破手机密码华为 。
理想11月环比增长近50%，共交付新车约1.5万辆，并创下单月最高交付纪录怎么破手机密码华为 。蔚来当月新车交付量达到约1.42万辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。
排名第四的零跑汽车怎么破手机密码华为 ，11月共交付新车8047辆，环比增加了14.5%;
但其实，新人的爆发并不是“蔚小理”这些老手的真正威胁怎么破手机密码华为 。
首先，大家根本不在一个牌局上怎么破手机密码华为 。
蔚来、小鹏、理想从一开始就定位高端车市场，产品分布在30万价格带之上，而后起之秀大多聚集在低端市场怎么破手机密码华为 。
占据哪吒销量主力的V系列和U系列的价格区间分别，7.99万至12.38万和12.38万至18.58万怎么破手机密码华为 。零跑卖的最火的是T03，价格区间为7.95万元至9.65万元。
在国内，15万元以下的汽车约占所有车型总销量的70%，而30万以上高端车的占比只有10%左右怎么破手机密码华为 。
换言之，从量的角度出发，哪吒、零跑等所在的细分市场的规模是“蔚小理”潜在市场的7倍怎么破手机密码华为 。按照燃油车和电动车1：1进行迁移，前者的量超过后者是必然结果，只是时间早晚的问题。
再者，截止到去年，国内电动车的渗透在价位上呈“哑铃”状，即0-5万元和15-30万元的车型是电动化进程最快的价格带怎么破手机密码华为 。根据东吴证券的数据，去年5万元以下的电动车渗透率已经增长到68%，15-30万元价位的渗透率也在20%左右。相比之下，5-15万元价格带的渗透率只有7%，是今年乃至以后一段时间内重点普及的对象，而这恰好属于哪吒、零跑等企业的领地。
所以，不管是从总量，还是从结构角度出发，哪吒、零跑等今年交付量提升都是情理之中的事情怎么破手机密码华为 。
而“蔚小理”根本不会在乎这些友商交付了多少，就像宝马和奔驰不会关心桑塔纳和捷达卖的怎么样怎么破手机密码华为 。
事实上，单看数据有很大的局限性和迷惑性，要想看清终局，必须深入底层逻辑的深处，在混沌中找到那根关键的线头怎么破手机密码华为 。
苹果能以不到20%的市占率怎么破手机密码华为 ，拿走全球手机市场75%的利润，靠的是什么?
是自研技术，高性能的A芯片+IOS系统怎么破手机密码华为 。
某种意义上，国内新能源车企要想拒绝内卷大战也必须在芯片、系统、算法、人车交互等层面给出自己的方案怎么破手机密码华为 。
从这个角度来看，不管是拼技术储备，还是拼研发投入、拼资金储备，哪吒、零跑等目前并不足以对“蔚小理”形成压力怎么破手机密码华为 。
就拿研发来说，2021年，蔚来、小鹏、理想的投入分别为46亿、42亿和33亿(特斯拉是180亿)，而零跑去年的研发支出只有7.4亿怎么破手机密码华为 。
“蔚小理”三家目前的现金储备加起来近1500亿，而零跑、哪吒成立至今分别只融了大约118亿和170亿，手里现在还剩的钱就更少了怎么破手机密码华为 。
所以，仅就当下来看，后起之秀还不具备掀翻“蔚小理”的实力怎么破手机密码华为 。其中的逻辑是，有钱不一定干成事，但没钱的想把有钱的撂倒也基本不可能。
真正让“蔚小理”头疼的，是华为怎么破手机密码华为 。
过去几年，华为每年在汽车业务上的投入高达十几亿美元，有上万人直接或间接参与研发怎么破手机密码华为 。以至于到今天，在新能源车的主体部分，除了底盘、车身和电池，华为基本都能做。
智能化领域，自研HI全栈智能汽车解决方案、自研CC架构(Computing /Commu nication，计算+通信)、自研五大智能系统(其中覆盖三十多种智能汽车零部件)怎么破手机密码华为 。
华为的策略很直白，先以供应商的角色打入新能源产业，在实践中锻炼队伍，不断提升自己的整合能力怎么破手机密码华为 。从最初向车企提供智能汽车软硬件产品，到向车企提供平台化产品服务及全栈智能汽车解决方案，一个很明显的趋势是，华为的整合能力越来越成熟，距离整车也仅一步之遥。
含“华”量颇高的问界的横空出世就是一个有力的佐证怎么破手机密码华为 。问界M5在8月一举冲进了高端新能源SUV TOP3。问界M7开启预订两小时后订单量就迅速破万，4小时后突破两万。
这意味着，华为的平台化解决方案已经在高端市场得到了证明怎么破手机密码华为 。对于同样在高端市场苦干的“蔚小理”而言，这显然不是个好消息。
之于“蔚小理”，华为不造车比造车还可怕怎么破手机密码华为 。造车只形成一个竞争品牌，而作为方案提供商却可以培养一批对手。
从阿尔法S，到赛力斯SF5，再到问界M5、问界M7，包括阿维塔11，华为赋能的这些高端车型，已然伸进了“蔚小理”的腹地怎么破手机密码华为 。
难怪连王兴此前都忍不住跨界感慨：特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手怎么破手机密码华为 。
现在来看，此言不虚怎么破手机密码华为 。
外行看的出来怎么破手机密码华为 ，内行更是门清，上汽董事长陈虹去年就有一段触及“灵魂”的言论：
“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的，这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体怎么破手机密码华为 。对于这样的结果，上汽是不能接受的。”
不管华为将来是亲自造车，还是继续扮演Tier0.5的角色，对所有国内新能源玩家都会形成巨大压力，真正的火拼和厮杀才刚刚开始怎么破手机密码华为 。
根据国际上对汽车行业产能利用率的评判标准，低于79%就属于产能过剩，而去年中国的这一数据还不到60%怎么破手机密码华为 。
这是一个“赢家通吃”属性鲜明的产业，未来必定会有大把企业离场怎么破手机密码华为 。
